特斯拉的中国新棋局 储能建厂与旅游业务的跨界想象

当人们提到特斯拉，首先想到的往往是上海超级工厂里鱼贯而出的Model 3和Model Y。特斯拉在中国市场的下一盘大棋，正悄然从我们熟悉的电动汽车延伸到两个看似完全不相干的领域：储能，以及一种名为“旅游”的生活方式生意。\n\n2023年4月，特斯拉与上海临港新片区签约，宣布将在上海新建一座超级储能工厂。这是特斯拉在美国本土以外的首个储能超级工厂项目。按照规划，该工厂将生产特斯拉旗下的超大型商用储能电池Megapack，初期规划年产商用储能电池可达1万台，储能规模近40吉瓦时。消息一出，不少人感到意外——一家车企为何要大张旗鼓地在中国生产储能电池？\n\n答案藏在特斯拉最新的财报里。过去一年，特斯拉储能业务装机量同比增长超过一倍，能源存储业务营收增速远超汽车业务。在中国这个全球最大的新能源市场，风、光装机量全球领先，储能需求正以惊人速度爆发。特斯拉选择在中国建储能工厂，既是因为离供应链和市场更近，也是在为自己寻找第二增长曲线。整车业务的价格战日渐胶着，储能却是一座刚刚拆掉围墙的金矿。而且特斯拉的储能产品不止用在工业端和电网端，甚至可以走进家庭——Powerwall已经在美国、澳大利亚等地大量落户家庭用户，而中国庞大的别墅和自建房市场，对此同样存在想象空间。握住储能，特斯拉的能不只是造出一辆能跑的车，更是供给可再生世界的\